APTUM AP-8F – Moto électrique tout-terrain

L’APTUM AP-8F associe une motorisation électrique puissante, une batterie LG haute capacité et des suspensions réglables pour accompagner vos sorties tout-terrain. Avec une puissance maximale de 10 kW, un couple de pointe de 410 Nm et une vitesse maximale annoncée de 100 km/h, elle offre des performances adaptées aux amateurs de conduite dynamique. Disponible en blanc ou en noir, l’AP-8F réunit puissance, autonomie et équipements techniques dans une même moto.

Une motorisation de 10 kW en crête

L’APTUM AP-8F développe une puissance nominale de 4 kW et une puissance de crête de 10 kW. Son couple maximal annoncé de 410 Nm apporte une réponse énergique à l’accélération, notamment lors des relances et des montées.

À 30 % de charge, la motorisation peut encore délivrer une puissance de crête annoncée de 8 kW. La moto dispose également d’un freinage régénératif permettant de récupérer une partie de l’énergie lors des phases de décélération.

Une batterie LG de 72 V et jusqu’à 120 km d’autonomie

Équipée d’une batterie lithium LG de 72 V / 40 Ah, l’AP-8F dispose d’une capacité énergétique nominale de 2 880 Wh. Son autonomie annoncée atteint 120 km à une vitesse de 25 km/h.

Le chargeur de 10 A permet une recharge en environ 4 heures. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le relief, le poids transporté, la température et le style de conduite : la valeur de 120 km ne correspond pas à une utilisation à vitesse maximale ou à une pratique tout-terrain intensive.

Des suspensions KKE réglables à l’avant et à l’arrière

La fourche avant KKE offre un débattement de 210 mm, tandis que l’amortisseur arrière KKE présente un débattement annoncé de 85 mm. Les réglages fins des deux suspensions permettent d’adapter leur comportement aux conditions de conduite et aux préférences du pilote.

L’ensemble est complété par un pneu avant de 70/100-19 et un pneu arrière de 90/90-18, pour une configuration de roues de 19 pouces à l’avant et de 18 pouces à l’arrière.

Un freinage à quatre pistons

L’AP-8F est équipée d’étriers de frein à quatre pistons. Le freinage régénératif complète ce système en récupérant une partie de l’énergie lors des décélérations, sans remplacer le freinage principal.

Une protection renforcée des composants électriques

La batterie, le moteur et le contrôleur bénéficient d’un indice de protection IP67. La protection globale du véhicule est annoncée IP65.

Ces indices concernent la résistance à la poussière et à l’eau dans des conditions définies. Ils ne signifient pas que la moto peut être immergée ou nettoyée au jet haute pression : les consignes d’entretien du fabricant doivent être respectées.

Une configuration annoncée homologuée L3e-A1

La configuration présentée dispose, selon les informations fournisseur, d’une homologation européenne EEC de catégorie L3e-A1 et d’un certificat de conformité COC.

L’utilisation sur la voie publique reste soumise à l’immatriculation, à l’assurance et aux conditions de permis applicables dans le pays d’utilisation. L’homologation doit correspondre à la version et aux documents du véhicule livré.

Un module d’application préinstallé

Un module destiné à l’application est préinstallé dans le véhicule. Les fonctionnalités de l’application seront mises à disposition après la fin des tests internes. Elles ne sont donc pas annoncées comme disponibles à la livraison.

Caractéristiques techniques

Les performances indiquées sont les valeurs annoncées pour cette configuration. Elles peuvent varier selon les conditions d’utilisation.